Ciągnik artyleryjski C7P

W 1928 roku konstrukcja brytyjskiego czołgu Vickers E przebiegała równocześnie z pracami nad ciągnikiem wielorakiego zastosowania. W rezultacie w 1936 roku zbudowano 12 egzemplarzy ciągnika o nazwie Dragon Medium Mk IV (zostały one w 1940 roku porzucone przez Brytyjczyków pod Dunkierką i wpadły w niemieckie ręce).

W 1931 roku Polacy kupili czołgi Vickers oraz licencję na ich produkcję. Do jej rozpoczęcia jednak nie doszło. Podjęto decyzję o stworzeniu własnego czołgu VAU-33 oraz ciągnika o nazwie roboczej C6. Projekty te były prowadzone równolegle i nawzajem konsultowane w celu maksymalnego ujednolicenia konstrukcji.

W 1933 roku w PzInż. w Ursusie powstały dwa pierwsze prototypy C6P (z kołami napędowymi z przodu) oraz C6T (z kołami napędowymi z tyłu oraz kabiną samochodu ciężarowego Saurer). Po serii prób wybrano wersję C6P. Ciągnik był nowatorską konstrukcją, która była znacznie lepsza od swojego brytyjskiego odpowiednika oraz od ciągnika sowieckiego T-26T i T-26T2 zbudowanego na bazie czołgu T-26. C6P posiadał zamkniętą kabinę i wyciągarkę napędzaną silnikim ciągnika.

W 1934 roku zatwierdzono C7P do produkcji. Miła on być ciągnikiem artylerii ciężkiej, a także ciągnikiem w jednostkach saperskich i pancernych. Z powodu ograniczeń budżetowych i mocy produkcyjnych zakładów PzInż. do 1939 roku wyprodukowano tylko 150 (151) egzemplarzy C7P.

Około 108 otrzymała artyleria - z 250 zamówionych. Większość z nich trafiło do 1 pan w Górze Kalwarii pod Warszawą. Służyły tam do holowania moździerzy 220mm wz. 32. 18 ciągników trafiło do jednostek pancernych do holowania uszkodzonych czołgów lub do transportu czołgów na specjalnych platformach. Saperzy otrzymali tylko 2 egzemplarze C7P do celów doświadczalnych. W planach była produkcja 52 ciągników dla służb komunalnych, które w ramach "Planu W" miały zapewniać drożność szlaków komunikacyjnych podczas działań wojennych.

Po walkach we wrześniu większość ocałałych ciągników trafiła w ręce niemieckie. Używali je do ściągania z polskich pól bitewnych rozbitych czołgów, a później do odśnierzania. Część została internowana w państwach ościennych. Dalszy ich los nie jest znany.

Dane techniczne C7P 

Galeria